陈满四

　　据报道，江苏省南京市政府日前召开廉政工作会议，提出“十六个严格”的要求。其中，在公务用车管理方面，要求严禁超编制、超标准配备公务用车；严格执行公务用车集中使用管理和节假日期间封存停驶制度；严禁公车私用。
　　
　　清明节期间曝光的南京“公车扫墓”事件余波未平，马上又迎来“五一”这一公车私用可能发生的“高发期”。说是亡羊补牢也好，改进作风也罢，无论如何，南京市这一做法，都为公车管理使用划定了规范行驶的车道：在节假日期间将公车“封存”，严禁公车私用。只要这一规定得到严格执行，至少在节假日期间，南京市不会出现公车私用现象。
　　
　　曾几何时，有些地方，有个别领导干部，荣归故里用公车，探亲访友用公车，接送子女用公车，吃喝玩乐用公车，扫墓祭拜用公车……种种公车私用现象，不一而足。仿佛只有用了公家的车，众人才能“羡慕嫉妒恨”自己的身份和地位。公车私用，司空见惯。公车“私奔”，假日尤甚。窥一斑而知全豹，一路狂奔的公车不仅仅是“私奔”二字可以承担得起的，公车违规使用现象的背后，更多的是野马脱缰般的权力张狂。
　　
　　常识告诉我们，公务车辆只因部门职能和工作需要而配备，也就是说，公车只配备给“岗位”，公车姓“公”不姓“私”。但实际上，很多领导干部却把公车看成“自己”的专职式配备，“心安理得”地用其为自己及家人全天候服务。从这一点来看，如果不建立严密的公车管理使用制度来堵住公车私用的漏洞，使想违规的人望制度兴叹，打消违规念头，而仅仅是节假日“封存”公车，很难封住某些领导干部私用的心。
　　
　　打蛇就该打七寸。只有健全完善公车规范管理使用的制度，方能遏制公车私用。其一，要科学规划财政经费预算，严把公车使用费用支出关。其二，完善公车使用登记、节假日封存停驶等各项制度，做到不留漏洞、不开“后门”。其三，加大公车使用情况等信息公开力度，强化日常监督。要建立完善内外并举的监督机制，向社会公布监督电话，设立媒体曝光台，使公车私用行为无处藏身。可采取在公务车车身上印制“公”字标记等措施，提高其可识别性，便于媒体、群众监督。其四，对公车私用行为，一经发现，严惩不贷，让那些对公车使用存有私心的领导干部彻底“收心”。当然，最根本的，还是要大力推进公车改革。