新浪体育讯 2012年的F1刚结束一站比赛,意大利媒体就开始给处于媒体围攻中的马萨寻找替代人选了,《Autosprint》说,目前处于待业状态的特鲁利,如果需要可以立即上位顶替马萨。
马萨揭幕战历经了一个噩梦般的周末,巴西人排位Q1便被淘汰,正赛从16位起步,结果与威廉姆斯车手布鲁诺-塞纳发生碰撞退赛。1999年的法拉利车手Mika Salo说MTV3说,“相较阿隆索,马萨的表现太差了。”
针对业界的批评,法拉利官方本周已经做出了回应,在一篇20日刊于官网的文章中,法拉利这样写道:“在墨尔本站之后,马萨确实成已为了批评的靶子。”
关于马萨揭幕战的缺乏竞争力的问题,法拉利目前采取的策略是,决定让巴西人在雪邦换用一具新底盘。马萨和法拉利的合同将在本赛季结束后到期。
不过,法拉利目前面临的最大问题是赛车本身缺乏竞争力。意大利车队19号透露,在澳洲站的比赛结束后,多梅尼卡利和技术总监帕特-弗莱(Pat Fry)直接飞回来马拉内罗,而不是前往背靠背的雪邦。业界不免将其与召开紧急会议联系在了一起。
事实上,法拉利赛车缺乏竞争力的问题,从第一轮季前测试就已经暴露。前法拉利工程师Joan Villadelprat对西班牙报纸《El Pais》说,阿隆索在墨尔本站的第五是失真的,实际情况其实比这还要糟糕。
早在揭幕战开始前,意大利《米兰体育报》就曾报道,法拉利计划对底盘做一次大的改进,问题牵涉到侧箱,可能需要重新通过FIA的碰撞。而如今来自西班牙媒体《阿斯报》的消息称,法拉利可能会在中国站推出B版车型,文章也提到了可能对底盘进行大改,需要重新通过碰撞的问题。
不过根据《Autosprint》的消息,法拉利最早推出B版F2012可能需要等到5月的西班牙站。
(新浪F1频道)
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